高科技停车：体验中国电科38所内建成的一个智慧立体停车库，体验智慧停车

逛街满世界找车位

还要面对各种高难度的“侧方位”

  停完车一头汗

  有没有想过让机器人帮你停

  走，安徽商报融媒体记者梁巍

  带你体验一把高科技

停车机器人

可帮车主停车、取车、充电

10月17日，记者来到中国电科38所内建成的一个智慧立体停车库，体验智慧停车。

该停车库一共5层，107个车位。

不需要寻找停车位，停取车时驾驶者均无需进入车库内部，只需要在一个固定区域停车，在存取车厅完成所有操作，就会有“搬运机器人”将车辆运送到停车库的各个车位。

等到取车时，通过面部识别，机器人再把车取出到存取厅。记者记录了一下时间：取车等待时间仅为1分10秒钟。

值得注意的是，整个智慧车库系统还可自动帮助车主给新能源车充电。车主只需要把充电插头拿出来，“剩下的机器人就可以搞定。”

“我们已经建成了国内第一个智慧型多出入口多通道仓储式立体车库，对伸缩梳齿型停车机器人进行了国产化改造，相关技术和产品填补了国内空白，技术水平达到国际先进水平。”安徽博微联控科技有限公司市场部刘鸿屹表示。

智慧停车

提高车位资源利用率

2019年至2021年，安徽省实施城市停车场建设三年行动，累计新增公共停车泊位23.5万个，公共停车位占全社会停车位的比例从2.8%提高到5%，有力缓解了群众“停车难”问题。

但结合安徽省经济社会发展趋势来看，公共停车设施建设与经济社会发展需求仍有一定差距，总量不足和结构不优问题依然突出。

据统计，截至2021年，全省城市小型汽车保有量490万辆，停车泊位只有457万个，尚有缺口33万个。据测算，到2025年，安徽省城市将新增小汽车150万辆，需增加停车位183万个以上。同时，安徽省城市公共停车设施占比仅为5%，而根据住房和城乡建设部发布的《城市停车设施规划导则》及相关标准，城市公共停车设施占比应在10%至15%，城市公共停车泊位供给明显不足。

《行动方案》提出，以需求为导向，通过科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、集约发展，建成以新建配建停车泊位为主、盘活存量停车泊位为辅、路内停车泊位为补充的城市停车供给体系，实现停车设施供给明显增加，“停车难”问题明显缓解。

高效的管理能够更加有效配置资源，实现停车资源利用“最大化”。《行动方案》强调：要加强城市停车设施精细管理，利用智慧停车管理手段，提高车位资源配置利用率。

“智慧停车场将广泛应用于各类停车场景。智慧立体停车库可以改善停车者的体验，也可以节省大量的土地，实现停车场的扩容。”刘鸿屹表示。