智慧停车行业前景和现状分析

注：数据准确性至2018年，内容的分析范围也基于数据的年份。

我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为 1：0.8，中小城市约为 1：0.5，而发达国家约为1：1.3。

保守估计，我国停车位缺口超过 5000 万个。

结构上：配建为主、公共为辅、路侧为补充

停车位按服务的车流类型可分为：基本车位和出行车位两类。

基本车位满足车辆无出行时长时间停放需求;

出行车位满足车辆有出行时车辆临时停放需求。

居住类和办公类配建停车位固定属性强，属基本停车位，而商业类、公共服务类配建停车位和路外公共、路侧占道停车位流动属性强，属出行停车位。

02市场容量分析

全国汽车数量超过 100 万辆的城市有 35 个，汽车保有量合计超 6000 万辆，预计这 35 个城市将成为互联网停车渗透的核心市场。

若以人均停车支出 3000 元/年计算， 这 35 个城市停车行业收费总计超过 1800 亿元。互联网停车如能渗透整个停车流程，互联网停车服务提供方至少能从整个行业蛋糕中分得 10%。即使不考虑互联网化后创造的市场增量， 市场空间在也 180 亿元以上。

03市场分析总结

停车的需求重点集中在汽车数量超过100万的35个城市，其中一线城市是重中之重;

停车难的最大问题在于停车位与车辆之间的供不应求，国内智慧停车的水平偏低，智能硬件的应用范围较少，绝大多数停车场还在使用人工收费，市场潜力较大。