科创未来｜停车场里的“智慧”生意经

打开微信小程序，搜索目的地，界面上会立即显示出附近停车场的位置、价格和空余车位等信息，并且根据上述信息，为你推荐最优的停车场。这是当前十分常见的智慧停车服务。

近年来受社会资本的追捧，智慧停车系统市场规模快速增长，去年达到138.4亿元。

行业快速发展的背后，反映的是停车资源供需矛盾的突出。数据显示，成都市“5+1”区域汽车保有量达223万辆，而泊位总数仅202万个，参照住建部《城市停车设施规划导则》，按1:1.2的车位供给配比计算，停车泊位缺口近70万个。

为了解决这一痛点，以“互联网+”为技术支撑的“智慧停车”应运而生。

王小华就是这个行业的弄潮儿。从2015年创立“停如意”智慧停车云平台以来，其业务已覆盖北京、成都和昆明等多个城市，合作管理的停车场达700多个，管理和运营泊位超13万个。

成立6年多来，“停如意”的经营业绩实现了快速增长。去年受疫情影响，公司营收大幅下滑，但也达到了4600多万元，在2019年更是实现了9000多万元。

在智慧停车行业深耕多年，公司拥有多项自主知识产权。在资本市场也得到认可，已获得多轮战略投资，最新一轮投资估值已达5亿元。

然而，王小华的创业之路，并非一帆风顺，他的初次创业就以失败告终。

在开始二次创业的前3年，王小华都是摸着石头过河。他表示，最开始公司是想帮助停车场进行智能硬件改造，收取硬件改造和软件升级的服务费，但是很多停车场的意愿并不强烈，业务推广困难。

“后来我们转变思路，开始从用户需求出发，选择了更加细分的‘错峰停车’领域，即免费改造停车场以换取闲时运营权，之后再进行分润。”王小华提到，从2017年开始，随着“互联网+停车场”平台建设和推广应用，让流量变现成为了可能，目前公司平台注册用户已达到70万，月活达7万人。

历经多年发展，王小华的公司顺利“活下来”了，但要“活得好”，还需要应对更多挑战。去年突如其来的疫情，让他开始思考公司新的拓展领域。

王小华透露，轻资产运营的公司抗风险能力较弱，接下来将考虑“轻资产+重资产”双轮驱动，通过收购一些带产权的停车场，来增加不动产这类重资产在公司的比重。